电瓶车的后座

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昨天傍晚去接娃放学,在某处拥挤的红绿灯路口,听到旁边传来声音:“后座的下来,电动车只能带 12 岁以下的小孩不知道吗?“

柔性执法,声音温和。

我巡声转过头去,看到旁边一起等红绿灯的电瓶车后座上,一女的从一男的后面下了车。旁边又过来一个手上似乎是拿罚单还是什么的朝电瓶车骑手叫到:停到边上来。

不远处就隔着一两部电动车位置同样等红灯的,有人默默下了电瓶车后座。

然后,逻辑思维能力较弱的我,就一路在想一个问题,断断续续的一直想到下班回家。

让我困惑的是那句“电动车只能带 12 岁以下的小孩”。

这个规定的出发点是什么呢?
如果是因为电瓶车后座带人不安全,那更不应该让 12 岁以下的小孩去冒险啊;
如果是因为坐了 12 岁以上的人会导致增加电瓶车的风险系数,这依据又是什么?是超过电瓶车的承重能力了么?

如果是个人骑车习惯不好,是不是不管带多大年龄的人一样是有风险。
如果遇到紧急情况,是不是不管带多大年龄的人一样是有危险。
如果既个人骑车习惯不好,又遇到紧急情况,是不是不管骑电瓶车还是开飞机都一样是有危险。

THE END

评论 16

    1. 你这说的,让我想到电池自燃。。。

  1. 个人猜想出发点是 认为12岁以上有独立搭乘公交的能力,但12岁以下不跟着大人出行就没办法出门,算是一种没办法的办法吧

    1. 现在小孩子书包都很重,初中上课早下课迟,作业多,在大城市里真的完全自己坐公交车,除非站点就在门口不然也是个很大的挑战。

  2. 说是这么说,但一般看得比较多的,就是电动车带一家人,后面老婆,小孩在前面,老公骑车

    1. 乡下这种很多,城里家附近骑一下还行,远了不是被抓就是被拍。

  3. 还真是的,那12岁以上的孩子就不能坐电瓶车了!怎么出行?

  4. 他管你听,然后回家,第二天继续。

  5. 电瓶车对然不安全,但是便捷性还是非常高的,成本也低。
    可能还是出于制动性的考虑吧,会不会刹车距离过长。

  6. 2broear
    🏅🏅

    是不是说反了,不过貌似有些地方都禁止带人

  7. 这种规定感觉就是针对电动车的,负荷大了行车不安全,到底会产生多大的风险,没人会去准确界定,尤其这种按年龄划分,而非按体重划分,就很耐人寻味。

  8. 这个规定肯发不是从保护未成年人的角度指定的,如果要保护未成年人,得禁止电动车载未成年人,就像汽车载未成年人得坐后排且系安全带,但考虑到绝大部分工薪家庭经济能力,得保证正常出行便利。

  9. 匪夷所思的规定。

  10. 我也不理解,但是交通法规定了,就有他的道理吧。

  11. 个人理解,电瓶车刹车能力不足,按重量算

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